quarta-feira, 30 de março de 2005

aeromaster agricola.

oi gente... sou doido pra comprar um giro mas queria um da traveller .. tenho um ultraleve avan챌ado agricola americano chamado aeromaster uma maquina... estou com ideia de vendelo.. se alguem tiver interesse de vender um traveller eu vendendo meu aeromaster agricola compro.. veja fotos dele... www.aeromasteragricola.rg3.net

quarta-feira, 23 de março de 2005

FOTAS do capacete do PÉ

boa tarde a todos ..... 
 
lembremos que pobres de arame,grana sao ricos de ideias, "o pobre tem que ser criativo" pois temos que viver tambem,,, "avua tambem né",,    
 
bom .... segue em nenexo as fotas do capacete, como foi pedido,,  o cabo é feito de acordo com a nessecideis de cada  piloto, pode ser retirado de viva voz de celular pois e espiralado e barato, mas podemos trocar ideis basta falar que HT ou radio vai usar,,,,   tenho tambem o esquema de uma caixa de VOX amplificada "serve pra bater papo com o carona"  mas depois mando,,,,, pra turma ,,"feito com CI LM 386" funçona com 4 pias Raiovac "as amarelinhas"....
 
jean
 
 
Attachment: capac.jpg

quinta-feira, 10 de março de 2005

Quebra de peça da pre-rotação.

Pessoal,

Caso algu챕m possua giros com o sistema de pr챕 rota챌찾o antiga, examinem bem aquela pe챌a c척nica, de alum챠nio. NO meu, essa pe챌a quebrou e ao bater na helice, provocou nela danos e foi necess찼rio a troca.
Vejam as duas fotos. a primeira, peda챌o da pe챌a c척nica que sobrou, ao lado da parte de tr찼s da nova, que comprei. Na foto 2, a pe챌a quebrada colocada sobre a nova. Vejam que a quebra deu-se naqueles furos, em forma de c챠rculo, ao longo de toda a circunfer챗ncia. N찾o confundam o que sobrou com uma coroa dentada. Trata-se daquilo que manteve-se preso ao eixo do motor. A quebra deu-se com o motor a 3.400 rpm. Compartilho o problema para que algo9 semelhante seja evitado.

Breve relato do fato: estava voando a cerca de 900 p챕s. V척o nivelado. Escutei aquela pancada forte vindo de tr찼s. O motor deu uma engasgada. N찾o tinha a m챠nima id챕ia do que tinha acontecido. Pensei que o rotor pudesse estar comprometido. Olhei para cima, tudo perfeito, rodando a 320 rpm. Olhei para baixo e vi uma pastagem. Mergulhei com o motor na marcha lenta (sem motor, portanto !) e pousei naquele pasto. O pouso poderia ter sido melhor n찾o fosse aquelas curvas de n챠vel (microbacias) existentes. Tive que contornar uma quando j찼 estava praticamente sem sustenta챌찾o. Resultado. Pousei meio forte depois. Um eixo lateral entortou feio. Mantive o giro inteiro. Quanto a pe챌a que quebrou e que soltou-se em pleno v척o estou procurando at챕 hoje.

Abra챌os,

Milton

sábado, 5 de março de 2005

kit pré acelerador de rotor

Aos amigos da ABGIRO gostaria que algu챕m indicasse
quem poderia fornecer um kit pr챕 acelerador de rotor para um AC-4
agradecimentos Paulo

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quinta-feira, 3 de março de 2005

MPa aluminio como comprar

boa noite a todos.
 
meus caros, me encontro em um conflito,  apos obter um orçamento da ALTOALUMINIO com ademir,, me deparei com a falta de transportadoras para MG,,, é foda?!  quero comprar 3 tubos de 2" 2mm (2m) cada "um tubo de 6m dividido para facilitar o envio" e outros do mesmo comprimento, e diametro variado.
 
os correios nao podem enviar pois o tamanho maximo para envio é de 1,5m   sabem quem pode enviar essa tralheira para mim?  estou em Divinopolis MG  cep 35500-900
 
queria usar uma liga de aluminio mais barata e que tem aqui perto  6060  pois verifiquei a tabela e eles tem a mesma MPa = 70000, o mesmo peso= 2,71 (g/cm3), o mesmo modulo de rigidez= 26500 ,,,,,,,,   MAS ?????? é aqui que está a duvida...
 
o limite de resistência a traçao (MPa)  =  6060 T4A = 110 a 145     enquanto o 6061 T6 =  260 a 309.....
 
bom meus caros amigos estou aberto a sujestoes,,,    sou leigo no que se diz ligas metalicas,,,,    nao é minha praia... 
 
em anexo as tabelas retiradas da ASA ALUMINIOS  que nao atendem o telefone
 
obrigado a todos.....
 
 E-mail    radiocom08@yahoo.com.br  
 messenger   radiocom-mg@hotmail.com       online em horario comercial...
  37 3221 8211
            jean
                                 
Attachment: tabela02.jpg